Skip to content

Таможня и ВЭД – проблемы и пути их решения

Сложности таможенного оформления за последний год сильно выросли

В настоящий момент наиболее важными проблемами в отношениях между участниками внешней экономической деятельности и таможней нам видится изложенное ниже. Самая большая проблема – недоверие таможенных органов к импортёрам, а также выполнение «плана» путём КТС.

Наболело, необходимость высказаться нарастает. Сложности таможенного оформления за последний год сильно выросли. Итак, читайте, как выглядят со стороны перевозчика

КТС и другие мероприятия таможенных служб, ударяющие по карману грузовладельцев

Читайте дальше запись
‘Таможня и ВЭД – проблемы и пути их решения’ »


Китай – перспективное направление торговли

Товарный обмен между Россией и Китаем – современные тенденции

Начинающим работать с Китаем совет — опасайтесь сычуаньской кухни

Начинающим работать с Китаем совет — опасайтесь сычуаньской кухни

Направлением Китай – Россия наша компания занимается более десяти лет. Наиболее активно к разработке этого направления мы приступили лет пять назад, когда сложилась четкая и стабильная тенденция к переводу производств из Европы в Китай, а также реально стало улучшаться качество производимой продукции, что потянуло за собой изменение выбора покупателей в пользу Китая.

Читайте дальше запись
‘Китай – перспективное направление торговли’ »


Качество товаров из Китая

Виноваты ли китайцы в плохом качестве?

- Алло! Есть у вас ксенон на Грейт Вол*?
- Да, есть. Стоит хх рублей.
- Что-то подозрительно дешево… Наверно, какая-нибудь китайская подделка…

*Грейт Вол – марка китайских автомобилей

Китайское качество  – притча во языцех. В России слова “китайский” и “некачественный” почти синонимы, в противоположность товарам, привезенным, например, из Европы.

Виноваты ли китайцы в низком качестве товаров?

Виноваты ли китайцы в низком качестве товаров?

Я задал извечный русский вопрос “Кто виноват?”, и предпринял исследование, чтобы найти причину появления у нас таких некачественных товаров из Китая.

Читайте дальше запись
‘Качество товаров из Китая’ »


Губернатор Петербурга критикует таможенников

Многие новостные ленты, и наша компания не исключение,  вслед за Фонтанкой.ру публикует информацию о критике со стороны губернатора Санкт-Петербурга закрытия таможенных постов в нашем городе. Вот это сообщение:

Матвиенко раскритиковала ФТС за ликвидацию таможенных постов в Петербурге

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подвергла критике инициативу ФТС по ликвидации таможенных постов

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко в ходе совещания при полномочном представителе президента по СЗФО подвергла критике инициативу ФТС по ликвидации таможенных постов

В частности, она напомнила о «непродуманных действиях» таможни, в результате которых у Петербурга возникли колоссальные проблемы, которые город не может решить до сих пор. Речь в частности шла о двух закрытых постах.

Читайте дальше запись
‘Губернатор Петербурга критикует таможенников’ »


Продолжение интервью для журнала АвтоТрансИнфо

Вторая часть статьи “Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса”

Мы продолжаем публикацию статьи об уроках кризиса для компании-перевозчика. Читайте вторую часть статьи – Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса. Часть 2.

Предыдущая часть статьи – Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса. Часть 1


Интервью для журнала АвтоТрансИнфо

Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса

Журнал АвтоТрансИнфо, в которм опубликована статья "Перевозчики извлекают уроки из кризиса"

Журнал АвтоТрансИнфо, в которм опубликована статья "Перевозчики извлекают уроки из кризиса"

Николай Чернецовский, один из руководителей нашей компании, в августе этого года дал интервью журналу АвтоТрансИнфо. Тема интервью – о уроки кризиса для перевозчиков. Само интервью было дано в форме заочного ответа на вопросы. Вот полный текст этой беседы “Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса”.

Этот материал частично вошел в тему номера журнала АвтоТрансИнфо №14 от 30 августа 2010. В этом номере высказались и другие участники рынка автоперевозок. Естественно, что журнал не смог привести это интервью полностью из-за ограничения объема.

Теперь Николай публикует этот материал полностью. В нем он объясняет позицию нашей компании во время кризиса по отношению к клиентам, к сотрудникам, к конкурентам и рассказывает, какие уроки мы вынесли из этого времени.

Друзья, мы ждем Ваших комментариев об этом материале. Совпадает ли написанное в этой статье с Вашими ощущениями кризиса? Правильную ли линию поведения выбрала наша компания в это непростое время?


Открытие блога группы Вента

Здесь запущен новый сайт о международных перевозках и таможенном оформлении

Добрый день, коллеги!

Мы открываем блог нашей группы компаний. Тут мы будем писать злободневную информацию о транспортных проблемах, о  таможенном оформлении, о работе нашего холдинга, о внутренней жизни в нем.

Надеемся, что этот блог станет тем местом, где можно будет узнать и обсудить новости, полезные как нашим сотрудникам, так и нашим клиентам, а также тем, кто еще пока не стал ни нашим клиентом, ни сотрудником :)

Мы готовы предоставить место на этом сайте каждому, кто хочет высказаться по вопросам международных грузовых перевозок, по вопросам таможенного оформления, качества услуг компаний, входящих в группу Вента, и по другим темам, имеющим отношение к нашей работе или досугу.

Друзья, просим каждого, кто владеет полезной и интересной информацией поделиться ею здесь! По вопросам размещения публикаций просьба связываться со мной или Николаем Чернецовским.

Прошин Сергей Анатольевич

Компания получает большие преимущества, если внедряет инновации

Да, мы тоже внедряем инновации, не всегда раньше и удачнее всех, но с желанием улучшить этот мир ;)

P.s. Да, мы тоже внедряем инновации, не всегда быстрее всех, но с желанием улучшить этот мир!


Факты о группе Вента

Год основания старейшей компании группы ООО “Вента” – 1997.

Количество сотрудников – более 250 человек.

Действующий член Национальной Ассоциации Таможенных Брокеров.

Действующий член Торгово-промышленной Палаты Ленинградской области.

Действующий член Торгово-промышленной Палаты города Кронштадт.

Официальный статус таможеннгого брокера без ограничения по региону России (всероссийский брокер), а также без ограничений по видам товаров, по видам транспорта и по видам таможенных операций.

Официальная аккредитация в таможне Китая без ограничения по региону действия свидетельства.

Банковская гарантия лицензии таможенного брокера – 50 000 000 рублей.

Общая площадь складских помещений в собственности группы – 20 000 кв.м.

Клиентская база – более 1 500 клиентов.

Ежемесячно с помощью нашей компании оформляется более 2 000 таможенных деклараций, инвойсовой стоимостью $50-70 млн.

Ежемесячно перевозится 1 000 контейнеров морским транспортом.

Ежемесячно перевозится более 500 машин с грузом.

Ежемесячно организуется более 100 авиаперевозок.