Skip to content
Все записи в категории 'Концепция по переносу таможенных постов на границы'

Москва реорганизует ж/д грузопотоки: транзиты уходят в Ворсино

Фрейт Вилладж Ворсино – это сочетание авто, авиа и ж/д транспорта в едином мультимодальном терминале

Дело в том, что контейнерные площадки, находящиеся на железнодорожных станциях г. Москва в местах размещения подразделений Московского железнодорожного таможенного поста Московской таможни, занимают значительные площади. СВХ не имеют возможности расширения, морально устарели и нуждаются в модернизации. Кроме этого, железнодорожные грузовые дворы притягивают в центр города грузовой автотранспорт, формируя весьма крупный грузопоток, так как доля транзита составляет в среднем 45-50%.

Читайте дальше запись
‘Москва реорганизует ж/д грузопотоки: транзиты уходят в Ворсино’ »

Игра в одни ворота

Это вторая часть резонансной статьи из Новой Газеты. Первую часть мы публиковали чуть раньше: Таможенный абсурд.

Многокилометровые пробки из грузовиков на границах и у таможенных терминалов в Петербурге в прошлом и начале этого года были вызваны странными решениями Федеральной таможенной службы, которая закрыла три поста на крупнейших логистических терминалах частных компаний в Петербурге. В результате в городе оказалась разрушенной эффективная система таможенного оформления и был уничтожен бизнес владельцев терминалов. Без таможенных постов, где оформляются грузы, терминалы никому не нужны.

Южный анекдот

Игра в одни ворота

Игра в одни ворота

История с последним из закрытых постов «Южный» была совершенно анекдотической. Его сняли с благоустроенного терминала «Совавто» площадью в 25 га, вмещавшего 800 грузовиков, и перенесли на 300 метров на территорию только еще строившегося терминала «Руслан» с площадью стоянки всего 3 га и способного пропускать не более 100 машин в сутки. Это создало километровые очереди и ухудшило условия работы. Рассказывает один из таможенных брокеров (оформляет грузы на таможне по поручению их владельцев):

«Помещение на «Руслане» построено под овощебазу — полностью герметизировано, так как должно быть холодильником. Внутри духота, раздеться негде, люди изнемогают от жары и выбегают на улицу, как из парилки. А что будет летом? Прямого прохода к таможне нет — надо сначала пройти около 0,5 км по проезжей части между машинами (тротуара и обочины нет), а потом еще назад 0,5 км до таможни, войти на территорию некой фирмы по продаже запчастей и грузового терминала «Руслан» (у «Совавто» был прямой проход к таможне). Брокеры, арендующие помещения у «Руслана», находятся в 100 — 400 метрах (в «Совавто» все было в одном помещении). Парковок нет. Ни одна просьба по созданию хоть каких-то условий по нормальному проходу в здание таможни не было учтено. Мы, брокеры, если не помрем под колесами машин, то просто сдохнем от духоты!»

Читайте дальше запись
‘Игра в одни ворота’ »

Таможенный абсурд

Эта статья из Новой газеты вызвала живой отклик всего русского интернета. Тема злоупотреблений и коррупции в таможне затрагивает всех бизнесменов, особенно участников ВЭД и логистов. Поэтому мы приводим  здесь эту статью.

Таможенный абсурд

Таможенный абсурд

Федеральная таможенная служба разрушила эффективный бизнес нескольких петербургских компаний

Таможня сама привлекла бизнесменов к сотрудничеству для модернизации услуг по оформлению грузов. Однако дальнейшие действия ФТС привели к коллапсу рынка грузоперевозок на Северо-Западе. Это нанесло ущерб инвестиционной привлекательности и России, и Петербурга. Зачем таможенной службе все это было нужно, постепенно становится ясно…

Читайте дальше запись
‘Таможенный абсурд’ »

Закрытие Красносельского таможенного поста

Зкрытие Красносельского таможенного поста огорчает

Ожидается закрытие таможенного поста в Красном селе. Пока приказа нет, пост продолжает работу.

Автор креатива – Немойтин Михаил.

Таможня приносит стране миллиардные потери

Таможня ведет страну к миллиардным потерям

Таможня ведет страну к миллиардным потерям

Исследовательское агентство InfraNews завершило анализ отрасли международных грузовых перевозок. Нас близко затрагивает эта публикация, поэтому мы воспроизводим ее на нашем блоге.

В своей статье авторы исследования констатируют, что, к сожалению,  основным тормозом России в части внешнеторговых отношений является ФТС, Российская таможня, наследники не Верещагина, но Чичикова.

Даже заявления этих людей о собственной деятельности дают основание заключить, что значительная часть их усилий уходит в песок. Неделю назад Назип Галикеев, начальник СЗТУ, вынужден был признать, что усилия по корректировке таможенной стоимости (КТС) в ввереном ему подразделении не находят результата – импортеры выигрывают 90% споров в арбитраже.

Следует добавить, что сами отчеты и снятые с импортеров в ходе КТСа деньги уже были переправлены в бюджет, но потом будут возвращены обратно, с премией, судебными издержками и прочими расходами для бюджета, в зависимости от решения судов.

Все начиналось с проекта выноса оформления грузов на границы. За три года программы оформление на границе снизилось, в Москве и регионах – выросло.

Но главное не это. Главное  – это издержки экономки.

Читайте дальше запись
‘Таможня приносит стране миллиардные потери’ »

Губернатор Петербурга критикует таможенников

Многие новостные ленты, и наша компания не исключение,  вслед за Фонтанкой.ру публикует информацию о критике со стороны губернатора Санкт-Петербурга закрытия таможенных постов в нашем городе. Вот это сообщение:

Матвиенко раскритиковала ФТС за ликвидацию таможенных постов в Петербурге

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подвергла критике инициативу ФТС по ликвидации таможенных постов

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко в ходе совещания при полномочном представителе президента по СЗФО подвергла критике инициативу ФТС по ликвидации таможенных постов

В частности, она напомнила о «непродуманных действиях» таможни, в результате которых у Петербурга возникли колоссальные проблемы, которые город не может решить до сих пор. Речь в частности шла о двух закрытых постах.

Читайте дальше запись
‘Губернатор Петербурга критикует таможенников’ »