Skip to content
Все записи в категории 'Перевозки грузов'

Три дополнительных парома построят для линии Балтийск — Усть-Луга

Для сообщения калининградского порта Балтийск с портом Усть-Луга в Ленобласти построят три дополнительных парома

Для работы на морской линии, соединяющей самый западный российский порт Балтийск в Калининградской области с портом Усть-Луга (Ленинградская область) построят три железнодорожных парома. Это позволит снизить зависимость Калининградской области от тарифной политики железных дорог Литвы и Белоруссии, которые берут плату за железнодорожные перевозки в евро и долларах и ежегодно пересматривают тариф в сторону увеличения. В настоящее время на линии Балтийск – Усть-Луга курсируют два парома, обеспечивая перевалку примерно 1,8 млн тонн грузов в год.

Читайте дальше запись
‘Три дополнительных парома построят для линии Балтийск — Усть-Луга’ »

Железная дорога в обход Украины — строительство началось

Строительство железной дороги в обход Украины - стратегический проект, который будет выполнен в сроки

На Дону приступили к строительству железной дороги в обход Украины. Участок длиной 18 километров берет начало в Воронежской области от села Журавка и протянется до города Миллерово Ростовской области.

Читайте дальше запись
‘Железная дорога в обход Украины — строительство началось’ »

Севморпуть — перспективный вектор развития

С развитием Северного морского пути Суэцкий и Панамский каналы могут получить серьезного конкурента

Порты Севморпути необходимо обустроить контейнерными терминалами и другой сопутствующей современной инфраструктурой для приема торговых кораблей. Кроме того, морской транспортной артерии необходим единый оператор, который сможет качественно организовывать проводку судов. К таким выводам пришли участники VI Международной конференции «Логистика в Арктике», прошедшей в Мурманске.

Читайте дальше запись
‘Севморпуть — перспективный вектор развития’ »

Проект по запуску контрейлерных перевозок между Россией и Финляндией приостановлен

Развитие контрейлерных перевозок пока не целесообразно

Развитие контрейлерных (комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки прицепов, полуприцепов, трейлеров или съемных кузовов на железнодорожной платформе) перевозок между Россией и Финляндией в текущих условиях нецелесообразно, заявил замминистра транспорта РФ Сергей Аристов. По его словам, это направление было пилотным для контрейлерных перевозок еще в 2011 году и на данный момент «все-таки эти работы пришли в упадок, потому что обе железнодорожные компании — и Российские железные дороги, и финская VR-Group — фактически признали, что ситуация не позволяет начать коммерческую эксплуатацию проекта».

Читайте дальше запись
‘Проект по запуску контрейлерных перевозок между Россией и Финляндией приостановлен’ »

Москва реорганизует ж/д грузопотоки: транзиты уходят в Ворсино

Фрейт Вилладж Ворсино – это сочетание авто, авиа и ж/д транспорта в едином мультимодальном терминале

Дело в том, что контейнерные площадки, находящиеся на железнодорожных станциях г. Москва в местах размещения подразделений Московского железнодорожного таможенного поста Московской таможни, занимают значительные площади. СВХ не имеют возможности расширения, морально устарели и нуждаются в модернизации. Кроме этого, железнодорожные грузовые дворы притягивают в центр города грузовой автотранспорт, формируя весьма крупный грузопоток, так как доля транзита составляет в среднем 45-50%.

Читайте дальше запись
‘Москва реорганизует ж/д грузопотоки: транзиты уходят в Ворсино’ »

Порт Бронка под Санкт-Петербургом скоро будет окончательно готов

Аванпорт "Бронка" - один из ключевых грузовых районов "Большого порта Санкт-Петербург"

Основные работы по строительству многофункционального перегрузочного комплекса «Бронка» планируется завершить к 2018 году.

Читайте дальше запись
‘Порт Бронка под Санкт-Петербургом скоро будет окончательно готов’ »

Россия и Польша урегулировали вопрос по грузовикам. Временно

Грузовое автосообщение фурами между Россией и Польшей временно восстановлено до 15 апреля

Россия и Польша достигли договоренности о продлении до 15 апреля 2016 года переходного периода, во время которого грузоперевозки между двумя странами могут осуществляться по специальным разрешениям.

Читайте дальше запись
‘Россия и Польша урегулировали вопрос по грузовикам. Временно’ »

Польша закрыла границу для российских автоперевозчиков

Транспортные компании вынуждены перенаправлять грузопотоки из-за закрытия польской границы

Сотни российских грузовиков стоят в Белоруссии на границах с Литвой и Украиной. 1 февраля между Варшавой и Москвой истек срок разрешений на грузоперевозки, поэтому Польша фактически закрыла свои границы для российских фур. Пока сторонам удалось договориться лишь о том, что все российские машины, находящиеся сейчас в Польше, смогут вернуться в Россию. Читайте дальше запись
‘Польша закрыла границу для российских автоперевозчиков’ »

«Почта России» намеревается экспортировать российские товары за рубеж

"Почта России" планирует экспортировать товары российского производства

«Почта России» намерена создать из своего маркетплейса площадку для экспорта отечественных товаров за рубеж. Как рассказали в «Почте России», «в качестве одного из ресурсов для продвижения российских товаров на мировые рынки в дальнейшем может рассматриваться собственная интернет-площадка «Почты России», а сама почтовая служба готова обеспечить качественную и быструю доставку почтовых отправлений с товарами российских производителей за рубеж во все 190 стран, входящих во Всемирный почтовый союз». Читайте дальше запись
‘«Почта России» намеревается экспортировать российские товары за рубеж’ »

Харбин — Гамбург: самый длинный маршрут товарного поезда

Итоги первого полугодия работы

Самый длинный товарный маршрут - Харбин-Гамбург

В июне 2015 года Харбинская железная дорога запустила первый регулярный (еженедельный) грузовой рейс в Европу. Место назначения – Гамбург. По данным Комитета по делам развития и реформ Харбина, за полгода эксплуатации маршрута Харбин – Гамбург по железной дороге в Германию было отправлено 1,3 тыс. контейнеров. Общая стоимость экспортируемых товаров составила 87,43 млн долл. США. Читайте дальше запись
‘Харбин — Гамбург: самый длинный маршрут товарного поезда’ »