Skip to content
Все записи в категории 'Логистика'

ВТО: угрозы и перспективы для российского бизнеса

Таможенные тарифы России после вступления в ВТО

Россия завершает переговоры о вступлении в ВТО

Вступление в ВТО: угрозы и перспективы для российского бизнеса

Как мы обещали ранее, мы продолжаем освещать самые интересные сообщения, сделанные недавно в рамках интернет-семинара “Вступление в ВТО: угрозы и перспективы”. Семинар состоялся 20 января 2011 года и был организован Министерством экономического развития Российской Федерации совместно с Торгово-промышленной палатой Российской Федерации.

На семинаре выступали участники ведущихся переговоров по вступлению России в ВТО – ведущие эксперты Департамента торговых переговоров Министерства экономического развития Российской Федерации.

Далее приводится запись выступления заместителя начальника отдела товаров Департамента Ануровой Ольги Алексеевны “Тарифное регулирование в рамках ВТО”

Читайте дальше запись
‘ВТО: угрозы и перспективы для российского бизнеса’ »

ВСТУПЛЕНИЕ РОССИИ В ВТО

Вебинар “Вступление России в ВТО: УГРОЗЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ  ДЛЯ РОССИЙСКОГО БИЗНЕСА”

Состоялся вебинар "ВСТУПЛЕНИЕ РОССИИ В ВТО: УГРОЗЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ДЛЯ РОССИЙСКОГО БИЗНЕСА"

Сегодня наша компания при содействии Промышленной торговой палаты Ленинградской области участвовала в интернет-семинаре (вебинаре), проводимом Министерством экономического развития РФ.

На семинаре выступили сотрудники отдела ВТО Департамента торговых переговоров министерства.

Вот темы прозвучавших выступлений:

  • Структура организации, состояние переговорного процесса по присоединению России к ВТО, таможенное регулирование в рамках ВТО
  • Регулирование сельского хозяйства в рамках ВТО
  • Регулирование вопросов доступа услуг на рынки стран-членов ВТО
  • Тарифное регулирование в рамках ВТО
  • Вопросы регулирования применения защитных мер в международной торговле в рамках ВТО
  • Вопросы применения санитарных и фитосанитарных мер в рамках ВТО, международные стандарты
  • Состояние переговорного процесса по присоединению России к ВТО, ВТО, Структура организации, регулирование сельского хозяйства в рамках ВТО
  • Вопросы предоставления промышленных субсидий
  • Вопросы технического регулирования в рамках ВТО

Читайте дальше запись
‘ВСТУПЛЕНИЕ РОССИИ В ВТО’ »

Фоторепортаж со склада временного хранения. Красное село

«Посторонним вход запрещен»

Повороты к таможенному посту обозначены специальным дорожным указателем.

Я поехала на таможенный пост "Вента-Терминал", чтобы увидеть самую ответственную и сложную часть ВЭД

Идея посетить таможенный терминал в Красном селе  у меня возникла после нескольких интервью с логистами, сотрудниками ООО «Вента», – основная часть порой непростого, но всегда увлекательного процесса международных перевозок, по их словам, заключается в таможенном оформлении. А где, как не на таможенном посту, можно встретиться с людьми, в чьих силах разъяснить все  подробности этой тонкой работы? Кроме этого, таможенный пост в Красном селе это еще и склад временного хранения (СВХ), находящийся в собственности «Венты». Таким образом, мне представилась возможность не только услышать, но и увидеть самую ответственную часть внешнеэкономической деятельности, подчас не видимую даже собственниками груза (разумеется, в случае оформления товаров таможенным представителем). Упустить такой шанс было бы непростительно, и я отправились в путь.

Читайте дальше запись
‘Фоторепортаж со склада временного хранения. Красное село’ »

Перевозка пищевой продукции: дело трудное, но веселое

«А давайте раздавим муху на коносаменте»

Анна Разумова, руководитель отдела по работе с клиентами компании "Вента". На моей практике большинство судебных процессов, связанных с возвратом излишне уплаченных платежей, были не в пользу таможни.

Анна Разумова, руководитель отдела по оформлению подкарантинной и пищевой продукции компании "Вента". На моей практике большинство судебных процессов, связанных с возвратом излишне уплаченных платежей, были не в пользу таможни.

Чтобы понять, в чем заключается работа логиста, представьте себе, что вы отправляетесь в заграничное путешествие. На каком транспорте вы будете добираться до пункта назначения? Какие вещи вы берете с собой, и каким образом их повезете? Какие документы нужны для вас и вашего груза? Нужна тщательная подготовка для того, чтобы путешествие прошло гладко, и вы всё-таки добрались до цели.

А теперь представьте, что везти нужно не один чемодан, а сто контейнеров, а вас самих рядом не будет. И на таможне нужно доказывать, что ваш груз имеет право пересечь границу. И груз ваш – не просто какие-то товары, которые могут и задержаться в пути, если происходит что-то непредвиденное, а продукты питания, срок доставки которых практически всегда ограничен. Взялись бы вы за такую работу?

Сотрудники таможенного представителя ООО «Вента» подобных трудностей не боятся. Анна Разумова, руководитель отдела по оформлению подкарантинной и пищевой продукции, и Ирина Попова, менеджер по работе с клиентами, рассказали об особенностях перевозок пищевой продукции, возможных трудностях и способах их преодоления, а также о том, что и в работе логиста бывает много веселых моментов.

Читайте дальше запись
‘Перевозка пищевой продукции: дело трудное, но веселое’ »

О чем говорят логисты

Кузаев Александр Евгеньевич, генеральный директор компании Авелана Логистик. Мы, как и порт, не работаем только два дня в году: в Новый Год и Пасху. Впрочем, как и наши клиенты.

Кузаев Александр Евгеньевич, генеральный директор компании Авелана Логистик. Мы, как и порт, не работаем только два дня в году: в Новый Год и Пасху. Впрочем, как и наши клиенты.

Еще не так давно, когда морское путешествие считалось долгим и опасным, а о самолетах говорили как о чем-то фантастическом, любая привезенная вещь ценилась не только за свои качества, но и за то, что непросто досталась своему владельцу. А путешественников, доставивших товар, встречали с радостью и уважением.

Сегодня же работу логистов оценить по достоинству смогут, наверное, лишь те люди, чей бизнес непосредственно связан с перевозками. И это кажется неправильным. Не только потому, что и сейчас грузоперевозки дело сложное и ответственное, но это также весьма интересная сфера деятельности. Как перевезти авиатранспортом груз, не влезающий ни в один самолет? Что делать, если задержка приведет к срыву гастролей? Что делать, чтобы груз не застаивался на таможне? Об этих и других особенностях работы логистом рассказали Роганов Владислав Игоревич, руководитель фрахтового отдела, и Кузаев Александр Евгеньевич, генеральный директор компании «Авелана Логистик».

Читайте дальше запись
‘О чем говорят логисты’ »

Кантонская ярмарка – 108-я ярмарка китайских импортно-экспортных товаров. Выставка в Гуанчжоу, осень 2010

Кантонская ярмарка

Питерские сотрудницы с Павлом Кимом - работником нашего китайского офиса - в составе нашей делегации на Кантонской ярмарке

Кантонская ярмарка

Николай Чернецовский и Лена Карташова

Наша делегация на выставку состояла из сотрудников китайского офиса с усилением представителями из Санкт-Петербурга. Для этой цели в Китай из Петербурга была отправлена группа из пяти человек, включая меня. :)

Читайте дальше запись
‘Кантонская ярмарка – 108-я ярмарка китайских импортно-экспортных товаров. Выставка в Гуанчжоу, осень 2010′ »

Китай – перспективное направление торговли

Товарный обмен между Россией и Китаем – современные тенденции

Начинающим работать с Китаем совет — опасайтесь сычуаньской кухни

Начинающим работать с Китаем совет — опасайтесь сычуаньской кухни

Направлением Китай – Россия наша компания занимается более десяти лет. Наиболее активно к разработке этого направления мы приступили лет пять назад, когда сложилась четкая и стабильная тенденция к переводу производств из Европы в Китай, а также реально стало улучшаться качество производимой продукции, что потянуло за собой изменение выбора покупателей в пользу Китая.

Читайте дальше запись
‘Китай – перспективное направление торговли’ »

Продолжение интервью для журнала АвтоТрансИнфо

Вторая часть статьи “Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса”

Мы продолжаем публикацию статьи об уроках кризиса для компании-перевозчика. Читайте вторую часть статьи – Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса. Часть 2.

Предыдущая часть статьи – Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса. Часть 1

Интервью для журнала АвтоТрансИнфо

Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса

Журнал АвтоТрансИнфо, в которм опубликована статья "Перевозчики извлекают уроки из кризиса"

Журнал АвтоТрансИнфо, в которм опубликована статья "Перевозчики извлекают уроки из кризиса"

Николай Чернецовский, один из руководителей нашей компании, в августе этого года дал интервью журналу АвтоТрансИнфо. Тема интервью – о уроки кризиса для перевозчиков. Само интервью было дано в форме заочного ответа на вопросы. Вот полный текст этой беседы “Игра по правилам: перевозчики извлекают уроки из кризиса”.

Этот материал частично вошел в тему номера журнала АвтоТрансИнфо №14 от 30 августа 2010. В этом номере высказались и другие участники рынка автоперевозок. Естественно, что журнал не смог привести это интервью полностью из-за ограничения объема.

Теперь Николай публикует этот материал полностью. В нем он объясняет позицию нашей компании во время кризиса по отношению к клиентам, к сотрудникам, к конкурентам и рассказывает, какие уроки мы вынесли из этого времени.

Друзья, мы ждем Ваших комментариев об этом материале. Совпадает ли написанное в этой статье с Вашими ощущениями кризиса? Правильную ли линию поведения выбрала наша компания в это непростое время?